港口查询

港口基本信息

中文名:广州
英文名:GUANGZHOU
港口代码:cncan
国家:中国
城市:广州
航线:东南亚

港口简介

自然条件风况:每年4~8月多东南风,9月至次年3月多东北风,热带气旋多产生在5~11月份,风力一般为6~9级,阵风可达10~11级。降水:年平均降水量为1720毫米,多集中于4~8月间,约占全年降水量的60%。雾况:冬末春初偶尔有雾,但历时短,年平均雾日数25天,多出现于拂晓至上午9时之间,一般日出即散。气温:年平均气温21.9℃,历年最高为38.7℃,历年最低为0℃。潮汐:属不规则半日潮混合潮港,最高高潮位3.87米,最低低潮位-0.24米,平均潮差1.64米。潮流:为沿河道往复流。涨潮流速为0.77~1.03米/秒,落潮流速为1.29米/秒。波浪:广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能,港区基本属于内河港,其它片区水域一般宽1~2千米,最宽3千米,风浪不大,一般不考虑设防护建筑物,只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。广州港位于珠江三角洲北端,坐落珠江流域东、西、北三江汇合处,距海145公里。从珠江口进港,依次这虎门外港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区。现有大小码头泊位643个,包括46个万吨级以上泊位。广州港出海航运便畅,3.5万吨级船舶可直达黄埔港区.黄埔港水路距广州17公里,水域宽广,港湾条件优越具有江海直达,海上运输与内河运输、铁路运输、公路运输互相衔接,四通八达的天然良港条件。黄埔港现拥有大小泊位123个,其中3.5万吨级的集装箱泊位5个,万吨级以下泊位22个。居世界第九位。2003年港口吞吐量1.91亿吨,居世界十大港口之列。集装箱吞吐量250.4万.2004年1-10月外贸货物吞吐量17332万吨,比上年同期增长24.1%,为我国港口货运量第三位.广州港是中国华南地区最大的综合性港口,国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口.每年春秋季中国进出口商品交易会在广州举行.出口商品主要销往154个国家和地区,主要出口商品有农副土特产品、轻纺产品、重工业产品、工业品等,主要进口商品以机械、钢材、有色金属、照相器材、仪器、轻纺、化工原料、医药保健成套设备为主。    广州港是中国第四大港口,吞吐量居世界第五位,历史悠久,早在2000多年前的秦汉时期,广州古港就是中国对外贸易的重要港口,是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一;1300多年前的唐宋时期,“广州通海夷道”是世界上最长的远洋航线;至清朝,广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口;改革开放以来,社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。   步入21世纪,在腹地经济持续快速增长的支撑下,广州港快速发展,从2004年开始连续3年,港口货物吞量保持每年以5000万吨的速度增长;2006年港口货物吞吐量突破3亿吨,居中国沿海港口第三位,世界港口第五位;集装箱吞吐量达到666万标准箱,居全国第五。现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来, 黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口,均为华南地区最大的集装箱码头。 莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮,花都区开通往返香港的货轮。内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西,与100多条河道相连接。    1>黄埔港——分旧港和新港旧港码头:永业、嘉利、旧港大码头、乌冲、广裕码头(庙沙围)、集通、庙头(太平洋、建翔)新港码头:集司、东江仓(东江外运码头)、穗港、全通(省农资仓)、市港澳(东江口)、广保通2>广州内港:新风港(现主要做进口,出口比较少船东走)、窖心码头、洲头码头、芳村码头3>番禺区码头:莲花山港4>南沙老港码头(南伟码头、东发码头)5>南沙新港——广州新的海港码头,分为南沙一期和南沙二期。广州码头简介:广州分为内港跟外港,在1986年之前广州分别有广州港务局(管辖内港)跟黄埔港务局(管辖外港)。到了1987年,由于广州的发展需要,广州港务局跟黄埔港务局合并,统称为广州港务局。在今天, 广州的内港主要指新风,滘心,洲头咀,芳村等地方的小码头。而目前这些码头是以操作进口货为多,出口货倒是比较少,驳船公司往往将拆吉的集装箱用驳船渡回香港或者是用拖车转关的形式转回黄埔港区备用,因为广州的内港是属于广州海关管辖的。黄埔港区分布在广州市以东,珠江跟东江的交汇处。由于所处的行政区域是广州市的黄埔区,所以大家很自然会将黄埔的码头统称为黄埔港。在黄埔地区总共有13个码头,其中7个分布在老港港区,另外6个分布在新港港区(广州经济技术开发区内)。分布在黄埔老港港区的7个码头自西向东分别为:永业码头,嘉利码头,旧港大码头;乌冲口码头;广裕码头;庙头码头;建翔码头;上述的这些码头都是归属黄埔老港海关管辖。其中旧港大码头是属于广州港务局所有,乌冲口码头是属于中外运公司所有,广裕码头属于中远集团所有,其他的码头或多或少多有民营的成分。至于在黄埔新港港区的6个码头则是以东江与珠江的交汇处向东江里面延伸的。由下到上的码头排列分别是集司码头,东江仓码头,穗港码头,全通码头,市港澳码头,以及广保通码头。期中穗港码头隶属开发区海关管辖;广保通码头隶属于保税区海关管辖;剩下的四个码头隶属于黄埔新港海关管辖。另外集司码头现在为广州港务局与新加坡港务集团的合营企业,东江仓是属于中外运公司所有;穗港码头是一个客货两用码头,有飞翔客船服务直达香港。开发区海关跟保税区海关都隶属于黄埔新港海关,但是所管辖的码头不能直接向黄埔新港海关直接申报货物的进出口。而黄埔老港海关与黄埔新港海关够成黄埔关区。该关区内的拖车是自由的,不存在转关的需要,但是只要是从广州海关管辖的码头进入黄埔海关管辖的码头就必须转关。在黄埔的13个码头中目前只有3个码头有直达的铁路,可以在码头内做内装的,分别是旧港的嘉利码头,旧港大码头以及黄埔新港的集司码头。其他的码头就没有提供火车直到码头内换装的服务了。南沙新港港码头前沿设计水深-17米,目前水深-14。5米,港池宽度为600米;马士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隶属于广州海关的。请大家配货出口时特别注意。

港务局信息

广州(GUANGZHOU)港口的锚地是暂无数据,位于中国的广州地区,使用中国人民币China Yuan Renminbi币种(CNY),国家的电话号码区号是86,经度是113.425,纬度是23.0855,港口所在时区是UTC +8,国家所在时区是UTC 8,泊位吃水情况为X暂无数据,海图号为暂无数据,属于暂无数据类型的港口,港口大小为暂无数据类型,港务局为暂无数据,港口地址为暂无数据,港口联系电话是暂无数据,港口传真为暂无数据,邮件联系地址为暂无数据,港口官方网址是暂无数据。

地理位置